鋼鐵市場當(dāng)前的總體特征是“高價格，高庫存，強(qiáng)勁的供應(yīng)收縮預(yù)期和強(qiáng)勁的需求預(yù)期”。 價格和庫存的表現(xiàn)是供需結(jié)合作用的結(jié)果。 因此，第二季度鋼鐵市場的主要驅(qū)動因素是碳。 供應(yīng)有限和需求旺季的來臨將緩解庫存壓力并支撐鋼價。 盡管目前尚無關(guān)于鋼鐵進(jìn)出口退稅的明確結(jié)論，但該國削減產(chǎn)能的決心無疑是不容置疑的，碳減排已上升至戰(zhàn)略高度。 其重要性不可低估。 宏觀經(jīng)濟(jì)動力的改善仍支持需求。 抵御力，以及在天氣轉(zhuǎn)暖和大規(guī)模接種疫苗的情況下，鋼鐵消費(fèi)有望更加樂觀，在建黨100周年左右的環(huán)境保護(hù)仍將影響黑人產(chǎn)業(yè)鏈的供應(yīng)，因此， 仍然對第二季度的鋼價抱有樂觀的期望。
后期并非沒有風(fēng)險。 主要有兩個風(fēng)險點(diǎn)：第一，當(dāng)前價格實(shí)際上包含更充足的供應(yīng)收縮預(yù)期和高需求預(yù)期。 如果以后的期望與現(xiàn)實(shí)之間存在很大的差距，或者供應(yīng)方還沒有具體而強(qiáng)大。 措施的出臺，以及高鋼價也壓制了下游終端消費(fèi)企業(yè)的利潤空間，這將使鋼價有階段性的修正風(fēng)險； 第二，盡管碳排放計劃已經(jīng)影響了唐山地區(qū)的生產(chǎn)，但目前的鋼廠利潤已經(jīng)達(dá)到了絕對的高水平。 它具有顯著的抑制作用，但尚不清楚唐山以外地區(qū)是否可以在高利潤的驅(qū)動下增加產(chǎn)量以彌補(bǔ)這一差距。 因此，應(yīng)繼續(xù)關(guān)注唐山外高爐的生產(chǎn)。 但是，從上一篇文章中詳細(xì)介紹的供需邏輯來看，鋼鐵市場的總體方向仍然是政策驅(qū)動的牛市。 在這種背景下，一旦進(jìn)行了階段性調(diào)整，便是時候進(jìn)入市場了。 切記應(yīng)對期貨操作的趨勢 ，建議投資者把握風(fēng)險，合理操作。
